De auto moet in de Kinkerstraat naar de trambaan. Aan beide kanten komen fietspaden van 2,5 meter breed. Fietsers hoeven straks niet meer dicht langs de arcades te rijden richting centrum en voetgangers krijgen ook meer ruimte.
Het college van B en W heeft ingestemd met dit plan dat tot stand kwam na een stemming onder buurtbewoners en gebruikers. Voetgangers hebben in de toekomst aan beide zijden een ruim voetpad. Deze variant met de naam stadsstraat kreeg eerder dit jaar de meeste stemmen. De andere mogelijkheid was een fietsstraat, waarbij auto’s en fietsers richting binnenstad de rijbaan delen.
Het gaat om het stuk Kinkerstraat tussen de Bilderdijkstraat en de Kinkerbrug. Het besluit van het college betekent ook dat de twee tramhaltes bij de kruisingen met de Ten Katestraat en de J. P. Heijestraat wordt samengevoegd tot één nieuwe halte. Parkeerplekken worden opgeheven, er is straks alleen ruimte voor laden en lossen.
