Op 25 april maakte het stadsdeel bekend dat de komende tijd zestig autoparkeerplaatsen zullen worden opgeheven om ruimte te maken voor vijfhonderd fietsparkeerplekken. Op deze manier wil het stadsdeel de ongewenste toename van fietsen in de openbare ruimte aanpakken. Het past ook in de ambities van het college van een autoluwe stad.
De op te heffen parkeerplaatsen zijn verdeeld over meerdere straten, zoals de Admiraal de Ruijterweg, Vespuccistraat, Spaarndammerstraat, Orteliuskade en de Willem de Zwijgerlaan. Op de Admiraal de Ruijterweg gaat het bijvoorbeeld om twintig tot vijfentwintig plekken, op de Spaarndammerstraat ongeveer tien. Het probleem in deze straten is dat ze smalle stoepen hebben en door willekeurig geparkeerde fietsen kunnen voetgangers er vaak niet langs. Volgens het stadsdeel is met name aan de Admiraal de Ruijterweg het probleem groot. Daar zijn veel studentenhuizen met veel geparkeerde fietsen. De gemeente heeft de fiets in het vizier. Zo is ze ook op zoek gegaan naar het ultieme fietsrek. Het testmodel staat op het Haarlemmerplein. Het testrek mag dan in het centrum staan, maar zijn wortels liggen toch echt in West.
